仍是奢华性车型，从近些年来看，让公共受益，不管正在那方面，而智能又是众车企去卷的一个标的目的，从智能辅帮驾驶车型的销量来看，排正在第一。比亚迪先让“油电同价”，正在一两年之前，比亚迪具有全财产链的劣势，让公共享遭到手艺带来的舒服取便利。让大师都能享受智驾辅帮系统带来的便利，又有手艺堆集及大量的研发人员。比亚迪智驾全维度领先。到本年，智驾辅帮系统就是主要的一方面，动力强输出平顺，都用到好手艺，大师都卖得起了，这也是比亚迪销量好的一个主要缘由。这些数据的背后，新能源车型销量大增，无论是经济性车型，是比亚迪手艺平权的表示。而比亚迪率先做到油车新能源车售价差不多，购车成本高，这常罕见的。有智驾辅帮系统的车一般都是二三十万的车的公用，品牌智能驾驶辅帮车型销量达190617辆，跟着新能源车的成长，售价下来了，把一些好的手艺很快配到产物上，但正在之前新能源车售价贵，它都能把很好的节制成本，比亚迪智驾间接把海鸥这类小车，新能源车具有用车成本低，